Examine This Report on maksud cvt transmission
Examine This Report on maksud cvt transmission
Blog Article
Perpindahannya terjadi secara otomatis yang menyesesuaikan dengan derajat pedal akselerator dan perubahan kecepatan kendaraan.
Terutama jika Anda mengandalkan kendaraan untuk kegiatan sehari-hari, efisiensi bahan bakar yang tinggi akan sangat menguntungkan.
Prinsip kerjanya adalah mengubah rasio transmisi melalui penyambungan gigi yang berbeda, dengan demikian mengubah kecepatan dan torsi, gigi mundur termasuk netral.
Ketika kendaraan membutuhkan percepatan, pulley penggerak dan pulley penerima akan berubah ukuran secara berlawanan, menciptakan perbandingan yang lebih tinggi.
Executing typical upkeep and creating repairs when needed will even prolong the lifetime of any vehicle portion. Diamond stated “the vehicle will jerk or [the transmission] will slip on acceleration when a belt overheats.
Ketika Anda menginjak pedal fuel, sabuk di dalam CVT akan bergerak, dan pulley akan menyesuaikan ukurannya.
Hal ini menciptakan perpindahan gigi yang sangat cepat dan nyaris tanpa kehilangan tenaga. Kendaraan dengan DCT juga memungkinkan pengemudi untuk memilih antara manner otomatis atau manual, memberikan fleksibilitas yang lebih besar dalam mengendalikan transmisi.
Di satu sisi transmisi CVT memang menawarkan pengalaman berkendara yang lebih halus sila ke pautan ini seperti dijelaskan sebelumnya, tapi tak semua orang menyukainya karena karakteristik konsumen berbeda-beda.
Selain banyak kelebihan, transmisi CVT tentunya memiliki sejumlah kekurangan yang patut diketahui oleh pemilik mobil. Mulai dari yang paling sederhana, sensasi mengendarai mobil dengan transmisi CVT kerap dinilai kurang sporty.
Walaupun fungsinya masih sama seperti transmisi konvensional, dan berbeza daripada metod penukaran nisbah secara berperingkat dengan anjakan gear, CVT pula berterusan mengubah nisbah gear, bersesuaian dengan nama diberikan.
The equipment ratio is set as being the radius between the driven and travel pulleys changes. Considering that CVTs would not have preset equipment improvements dependant on vehicle pace, engine velocity and cargo, throttle placement or other inputs, acceleration is smooth and ongoing.
The belt sits better or decreased on the pulley surfaces of a CVT transmission, and because the pulleys shift closer together or farther aside, in basic principle, they turn out to be variable diameter gears, offering an infinite variety of gear ratios.
Selanjutnya kekurangan transmisi CVT yang paling banyak nyata ialah terkait suara raungan mesin cukup keras. Sebabnya transmisi CVT akan menuntut mesin untuk berputar lebih tinggi dibandingkan mesin yang menggunakan matik konvensional.
Pengemudi bisa memposisikan tuas transmisi pada mode Computerized untuk mendapatkan kepraktisan ala mobil transmisi matik (AT).